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AdBlue OFF bei CT Performance geht über die Motorsoftware hinaus: Wir passen auch die beteiligten Steuergeräte und Anzeigen im Fahrzeug an. AdBlue wird außerdem als Harnstofflösung, Urea oder DEF (Diesel Exhaust Fluid) bezeichnet. Für passende Pkw erhalten Sie den vollständigen Service zum Festpreis von 390 €.
01 / LEISTUNG
AdBlue gehört zur SCR-Abgasreinigung vieler Dieselfahrzeuge und wird auch Harnstofflösung, Urea oder DEF (Diesel Exhaust Fluid) genannt. Bei AdBlue OFF bearbeiten wir die Motorsoftware und die beteiligten Anzeigen. Für passende Pkw kostet der vollständige Service 390 €.
Die Begriffe bezeichnen im Fahrzeug denselben Betriebsstoff für die SCR-Abgasreinigung. AdBlue ist der bekannte Handelsname. In Diagnosegeräten, Fahrzeugmenüs oder englischen Unterlagen stehen häufig Urea beziehungsweise DEF für Diesel Exhaust Fluid. Meldungen wie „Harnstoff nachfüllen“, „Urea low“ oder „DEF fault“ gehören deshalb ebenfalls zum AdBlue-/SCR-System.
Wir bearbeiten die Motorsoftware und codieren auch die weiteren beteiligten Steuergeräte passend um. Dazu gehören Gateway, Kombiinstrument und weitere Steuergeräte, die AdBlue-Meldungen verarbeiten. Die vollständige Fahrzeugdiagnose gehört zum Service.
PREISE & UMFANG
Fahrzeugdiagnose, Motorsoftware, Gateway, Kombiinstrument, beteiligte Steuergeräte und AdBlue-Meldungen für passende Pkw
Der Grundpreis gilt für geeignete Pkw mit unveränderter Ausgangssoftware. Abweichender Aufwand wird vor Auftragserteilung abgestimmt.
02 / ABLAUF
Modell, Motorisierung und Baujahr per WhatsApp oder Kontaktformular nennen. Bei einem Fehler hilft ein Foto der Meldung.
Wir erklären Ihnen, was wir an Ihrem Fahrzeug machen, was enthalten ist und was es kostet.
Die vereinbarte Leistung durchführen lassen. Eine Einsendung wird vorher mit uns abgestimmt.
FRAGEN & ANTWORTEN
Im Zusammenhang mit der SCR-Abgasreinigung meinen diese Bezeichnungen denselben Betriebsstoff. DEF steht für Diesel Exhaust Fluid; Urea ist die englische Bezeichnung für Harnstoff. Je nach Fahrzeug oder Diagnosegerät kann deshalb ein anderer Begriff angezeigt werden.
Im Festpreis von 390 € sind die vollständige Fahrzeugdiagnose und die AdBlue-OFF-Bearbeitung im gesamten Fahrzeug enthalten. Wir bearbeiten nicht nur das Motorsteuergerät, sondern berücksichtigen auch Gateway, Kombiinstrument und alle weiteren beteiligten Steuergeräte. AdBlue-bezogene Anzeigen, Fehler- und Kommunikationsmeldungen werden anschließend kontrolliert.
Nein. Wir betrachten das gesamte Fahrzeug und passen die beteiligten Steuergeräte an. Diese Fahrzeugcodierung gehört bei uns zum Service.
Die vorgesehenen AdBlue-Anzeigen, Restreichweiten- und Nachfüllhinweise werden bei der Codierung berücksichtigt, damit sie nach der Bearbeitung nicht mehr erscheinen.
Ja. Wir beziehen die Kommunikation der beteiligten Steuergeräte in die Bearbeitung ein und kontrollieren den vereinbarten Fahrzeugzustand.
Eine Deaktivierung abgasrelevanter Systeme ist im öffentlichen Straßenverkehr regelmäßig nicht zulässig und kann Betriebserlaubnis, Haupt- und Abgasuntersuchung sowie Versicherungsschutz betreffen. Das Angebot richtet sich an zulässige Export-, Motorsport-, Prüfstands- und nicht öffentliche Anwendungen.
AdBlue-Restreichweite, Nachfüllhinweise, Warnmeldungen und ein angezeigter Start-Countdown werden bei der Bearbeitung mit berücksichtigt. Danach sollen die vorgesehenen AdBlue-Anzeigen und Meldungen nicht mehr erscheinen.
Eine Motorsoftware allein kann im restlichen Fahrzeug weiterhin AdBlue-bezogene Meldungen hinterlassen – beispielsweise „AdBlue-Steuergerät nicht erreichbar“. Wir berücksichtigen deshalb die beteiligten Steuergeräte und ihre Kommunikation. So bleibt die Bearbeitung nicht auf das Motorsteuergerät beschränkt.
Bei passenden Pkw sind die vollständige Fahrzeugdiagnose, Motorsoftware, Gateway, Kombiinstrument und alle weiteren beteiligten Steuergeräte im Festpreis von 390 € enthalten. AdBlue-bezogene Anzeigen, Fehler- und Kommunikationsmeldungen werden anschließend kontrolliert. Zusätzliche mechanische Arbeiten werden separat vereinbart.
FEHLERCODES · DTC · OBD
DTC bedeutet Diagnose-Fehlercode. Die folgenden Codes werden bei diesem System häufig ausgelesen. Der Code beschreibt die erkannte Störung; für die tatsächliche Ursache müssen Fahrzeug, Begleitfehler und Messwerte gemeinsam betrachtet werden.
Je nach Hersteller erscheinen zusätzlich markenspezifische Codes und Untercodes. Besonders bei P20EE, P204F und P207F müssen NOx-Sensorik, AdBlue-Qualität, Dosierung und SCR-Wirkung zusammen bewertet werden.
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